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前途无量陈晨卫筱
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第369章 我不会啊

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【本月物流平均时效:27小时!】

【本月物流时效评分:4.768】

【返利倍数:1.45】

“可恶,这就是我的极限吗?”

前往辽北的飞机上,卫筱闭着眼不住的哀叹,不甘中带着一丝疲惫。

月度结算结束了。

结果在预料之内,但不尽如人意。

过去的一个月随着消费指数和工业指数的回暖,无论是大单客户还是消费端需求,都稍稍修正了一些。

趁着大市场回暖,卫筱也狠抓了一把物流主业,想着搞点成绩出来。

她把所有新的生产力都用上了,集团配备了全球最先进的空运梯队。

有人的、无人的…

地面的、天上的…

在自己力所能及的范围内,她已经配置了所有资源。

可最终呈现出来的结果也只有27个小时。

是我不够努力吗?

不!

是机制的问题。

卫筱没有内耗,理性的接受了这一结果。

要说设备,她在所有的友商中算是遥遥领先了。

各种型号的无人机,数量最多的737,以及遍布全国的物流网点和车队。

顺风之所以在物流寒冬中熬了过来,就是因为她手里有这一堆出类拔萃的硬资产。

单论这一块,如果顺风不行,那其他公司就没眼看了。

另外,要说管理能力。

顺风是市场上公认的效率第一名。

高福利给员工带来了充足的工作动力,每一个顺风员工是发自内心的想干好这个工作,不让公司倒闭。

所以。

看似人家工作时长低,五个小时的时间只有全国平均时间的一半。

但人家这五个小时全都是精华,和那些天天加班,夜夜都在开会的垃圾公司明显有了差距。

再加上顺风优秀的管理架构,简化了很多工作中很多不必要的流程。

浓缩的都是超精华。

管理不能说是满分,但至少九十分往上了。

那么!

问题来了。

生产力没问题,管理没问题…

评分为什么不高?

因为到极限了。

卫筱有些不愿意承认,但也无法否认事实。

27个小时,就是超大型工业国正常情况下快递的极限。

仅仅依靠航空和陆运,快递最少的时效就是这个样子。

也就是说,自己能从结算系统拿到的最大的数字,就是1.45.

要想突破这个上限有两种可能。

第一!

王多鱼成为公司股东,毫不考虑受益的往里砸钱,公司嗷嗷买飞机,一架飞机上只拉一吨货。

要么!

生产力有重大更新。

比如火箭送快递的成本压下来,完全取代航空运力。

或者。

能源有重大突破,固态电池甚至可控核聚变开始量产之类的。

否则,就算是三体人来了,也就是这个时效。

所以这一趟,她来到了辽北。

这里是华农的大本营,拥有全国最大的集成化农场。

之前她没怎么关注过这块的业务,觉得农业这块赚钱是其次,保住基本盘就好。

但因为物流板块的天花板已现,她不得不多倒腾一下。

“卫总,这位就是华农科技的负责人,叫朱光明,负责集团的生产力创新。”

华农的总经理郭广

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